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   回憶2017年，碳酸鋰價錢供給偏緊、價錢持續上揚，無論是碳酸鋰企業、正極資料企業、動力電池企業以至是新能源車企、跨界上市公司，都在想方設法深化規劃鋰資源，澳礦、加拿大、剛果等全球鋰資源簡直被瓜分殆盡。擴展碳酸鋰產能、兼并購或者新設立碳酸鋰加工企業的音訊屢屢見諸報端。

   與此同時，新能源乘用車市場興起，動力電池企業為提升能量密度轉向三元趨向明顯，且正快速向高鎳三元方向開展。碳酸鋰并不合適用于高鎳三元電池的制造，只能采用氫氧化鋰，這促使局部鋰產品供給商加大擴大電池級氫氧化鋰產能。

   面對規劃鋰資源及擴大碳酸鋰/氫氧化鋰產能的投資熱，業界不由有幾個疑問：

1、新增眾多行業參與者是不是真的可以保證鋰原料供給？

2、看似全球鋰資源正被深度發掘，但真正能構成穩定供給的有哪些？

3、國內不斷依賴礦石提鋰，鹽湖提鋰的技術停頓及大量的資本投入，能否帶動供應量的增加？4、將來3-5年，動力電池行業的深度調整會帶動上游鋰行業產生怎樣的變化，鋰產品供需動態又該怎樣看？

    眾所周知，在中國乃至全球鋰行業，天齊鋰業都占領著重要位置，是無可爭議的龍頭企業。其對行業開展形勢的判別具有重要的參考價值，同時其本身戰略規劃、產能擴張、產品定價機制等不只是上游鋰行業開展的重要變量，也關乎下游資料及電池行業的鋰原料保證。